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柴油發(fā)電機組故障判斷方法如下：

1、斷缸法

當懷疑柴油發(fā)電機組故障是由某個(gè)或幾個(gè)汽缸所引起時(shí)，可停止柴油機的單個(gè)氣缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部缸的噴油，觀(guān)察柴油機和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各氣缸的工作情況，特別是檢查各氣缸的排煙顏色*有效。如柴油機冒黑煙，分析認為是某個(gè)氣缸噴油器霧化不良所造成，此時(shí)可將該缸停止工作，若黑煙消失，則可認為判斷正確。若斷開(kāi)該缸供油，柴油機轉速無(wú)任何下降，則該缸可判斷為不工作。

2、比較法

比較法在有條件的情況下，是種快速有效地方法，使用很普遍。如果對某個(gè)部件或哪一個(gè)系統有懷疑，更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或某一個(gè)正常的系統，觀(guān)察故障是否消除，如果故障現象消失，證明故障就發(fā)生于此。

3、試探法

即對已知的故障原因，可用改變局部范圍內的技術(shù)狀態(tài)，觀(guān)察西安柴油發(fā)電機工作性能是否改變，以此來(lái)判別故障的原因。如柴油機出現機油壓力近期逐漸降低的現象，分析是機油濾清器阻塞造成，可清洗或更換機油濾清器，若機油壓力恢復正常，可說(shuō)明分析正確。

4、儀表檢查法

儀表檢查法是運用儀表對柴油機進(jìn)行測試，找出故障隱患。啟動(dòng)系統和控制系統的電路故障常用到該法。例如，某柴油機起動(dòng)時(shí)轉速較低（如同老牛拉破車(chē)），但仍能勉強爆發(fā)起動(dòng)，這時(shí)可用萬(wàn)用表監測起動(dòng)時(shí)的電池電壓跌落數值，對24V啟動(dòng)電池而言，若起動(dòng)過(guò)程的電壓降至18V以下，則說(shuō)明電池容量不足。